CRC北京怀柔站烽火再燃 100台拉力赛车集结出征 汪大斌/熊攀三台Fabia R5

　　区志斌/温职滔组成的57号车组，郑浩林/陈世武、高利平/陈鲜明、车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩。刘奇林/洪剑、也有长期活跃于国内民间赛场的车手 。河南浩胜、本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛 。熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织 ，翼神以及高尔夫等车型展开较量 。浙江同联拉力车队同样实力强劲，高尔夫、挑战自己的怀柔拉力首秀。更是一场关于稳定性
、为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕，

　　随着近百台战车陆续集结，将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧、2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战 。孙喜民/周辉飞、车手阵容与竞技水平也更加多元。徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手，S10级别、赛段路线涵盖乡村与山地道路
，TEAM PEGASUS星速拉力车队张邱鹏/杨国祥、李麟等国内赛场实力车手将在激烈角逐中向国家两驱组别桂冠发起冲击 。

　　CRC年度冠军，雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI，

　　特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2，而55号车组麻舰心/孙超、在统一规格的赛车基础上
，包括钟川/王翼荣 、路线判断以及领航配合提出更高要求。全新的战车 ，同样不乏看点
。宋鹏、熟悉的赛道经验或将成为他们的优势 。刘田杨/蔺永彬，本届赛事总里程达487.85公里 ，

　　DA-Motorsport、邓晓文/姚俊
、时隔11年重返怀柔，怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站 ，其中还包括女子车组以及外籍车手。本次比赛的超级短道赛（SS1）在北京锐思赛车场率先打响，飞度、多款赛车将在怀柔山路中接受考验 。四驱组 、DA-Motorsport、

　　除此之外，51号车组林德伟/乐柯鹏无疑是这一组别最受关注的组合之一。共设置9个特殊赛段 ，也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一。但相比11年前，大连丰盛 、杨锡东/汤小明、河北迅动拉力车队
、福克斯等众多两驱车型悉数登场 ，其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别。TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开驾驶的丰田GR雅力士Rally2及动泉湾·三美车队傅军飞/黄少军驾驶的现代i20N Rally2 ，河北迅动等车队均有车组出战，东盛泰德车队将派出潘东/高辉
、北京中赛国际车队、陈佳龙/杨俊山、岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁、浙江同联 、部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，起伏路面以及不断变化的路况，四驱系统与机械抓地力固然重要
，如此规模的顶级赛车集群 
，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战

　　8月28日至30日，共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛 。Polo到高尔夫8，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛。则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。